自国五实施以来，国六一直被炒的沸沸扬扬。终于国六的政策如期而至，深圳等地已提前实施了国六标准。据悉，国六标准预计将于2020年开始全面实施。
   按照惯例，新的标准出台，不适应新标准的车型将逐步被淘汰。新的标准实施是对环境保护的更进一步升级。国六标准是对国五标准的再度升级，或将成为全球最严格的标准之一。跟“国五”标准相比，“国六”将严格控制污染物的排放限制，在排除工况和测试影响的情况下，汽油车的一氧化碳排放量降低50%，总碳氢化合物和非甲烷总烃排放限制下降50%，氮氧化物排放限制加严42%。总的来说，“国六”标准是基于国际标准做出的，跟之前的“国三”“国四”“国五”完全不在同一个频道。
“国六”标准的实施时间分为两个阶段，自2020年7月1日起，所有销售和注册登记的轻型汽车应符合“国六”标准6a限制要求；自2023年7月1日起，所有销售和注册登记的轻型汽车应符合“国六”标准6b限值要求。而6a阶段应该是标准实施的过渡期。
现在车主最关心的是：
一旦实施“国六”标准，“国五”车还能上路吗？
  新标准只是为了约束车企，让出售的车辆必须达到“国六”标准要求，对于我们已经购买了国五标准的车辆来说，还是会以购车时的排放状态来执行，也就是说即使“国六”标准实施了，你的国五车还是可以放心开的。只不过可能保值率没有那么高了，对后期需要采购新的车辆的成本增加了！
“国六”标准对车主的影响可能有这些：
  国三车可能被强制报废
  国三车可能面临强制报废，其实目前很多地区已经开始对国三车限行了，而国二车已经被全面强制报废，在“国六”标准正式实施以后，国三车应该也会跟国二车一样，走向报废的命运。
  国四车慢慢不允许上牌，国五新车可能贬值加快
  目前已经有部分省市国四车不允许上牌，国六的出现会导致刚上市的国五车的淘汰，这对于二手车市来说，简直是灾难，到时候的限迁政策最终导致的就是二手车价格的下跌。
  国五及以下汽车保值率大大的降低，受到“国六”标准的限制，国四估计上牌照都难，而国五车价格下降也成定局。
  消费者购车成本可能增加
  有下降肯定会有上升。对于一辆车来说，降低排放的同时也会影响油耗和动力表现。而对于一个车企来说，标准一次次升级，对于排放处理也会变得越来越复杂，研发成本将翻上不止一倍。“国六”车的价格可能会因为车企研发成本的增加，价格上涨，这也增加了消费者购车的成本。
  那这种改变到底好不好呢？
  其实，从根本上说，提高排放标准是有利于空气质量提升的。
  其次，对于我们的汽车用户是有一定损失的。买车的费用增加，卖车的费用降低。
  也有部分车主会担心油品质量问题对其的影响。其实国家在这方面已经考虑进去了，中石油和中石化也进行了油品升级的准备工作，预计在“国六”标准实施前，可以具备“国六”排放标准的油品供应条件。
  当然，无论国六何时实施，车主根据需求购买车辆更重要！