危货车上高速按轴收费,或喜或忧程力专汽为您解析

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危货车上高速按轴收费,或喜或忧程力专汽为您解析
2020/1/8 8:08:34   来源:程力专用汽车股份有限公司

新的一年新的规定,首先是危险品车新规政策执行、其次是危险品车蓝牌及黄牌车按轴收费!自政策实施后,关于危货车上高速收费问题被吵得沸沸扬扬!车辆按轴收费具体政策到底如何,程力专汽来为您解析!
 

 交通部发布的《关于进一步规范全国高速公路入口称重检测工作的通知》中明确表示:在对二轴车进行专项治理前,暂时按照18吨进行认定,即蓝牌轻卡载重18吨以内仍可上高速。按轴收费实施后,蓝牌轻卡超4.5吨,仍按照1类货车收费的优惠政策,一举让蓝牌轻卡成为司机们追捧的“神车”。发票显示,装载量13.05吨。


 

  虽然高速上下轻松,但是在不上高速的时候也是一个难事!对于交警来说,蓝牌轻卡是1类货车,总载重就该少于4.5吨,多了就算超载。即便蓝牌轻卡开上高速,下高速后也免不了被罚,且罚的合情合理。目前交警已经在服务区设卡查车了…超载的蓝牌轻卡,一查一个准。


 

 此类现象并不少见,作为危险品车车主更是进退两难!蓝牌和黄牌2轴车车主区别很多,同样装载相同的货物,蓝牌车属于一类车、黄牌车属于二类车,满载的情况下过路费减少10%,这种尴尬的事情在危险品车车主身上提醒的淋淋尽致。
  对于油罐车、危化品车而言,由于受到货车本身的限制(如快递大多装载轻泡货物,货箱塞满也达不到最大吨数是常有的事。)很难达到满载。又比如油罐车,根本就没有回头货,空返走高速在未来也变成了一种奢侈。


  全国各地收费标准不统一,很多危险品车车主开始怀恋以往按重收费的日子!虽然政策实施,但民意不统一,让人摸不着头脑!对于危险品车这钟特殊运输车辆,还望相关部门多加考虑!

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