国六虽然上市了一段时间，但是很多客户对国六 车型并不是很熟悉。尤其是发动机使用这一块，程力专汽为您推荐玉柴国六发动机使用注意事项：
一、日常使用检查注意事项
国六发动机指示灯状态说明：
注：实际以整车仪表设置为准。
起动发动机：
请您注意，当您多次起动发动机不能够成功时，请联系当地服务站进行检修处理。
清洁发动机
请您注意，发动机上布满各种线束及电子元件，由于水等液体易对电子元件造成损坏，在清洁发动机的时候请您选择用干燥软布进行擦拭或者用干燥压缩空气进行吹洗，禁止用水等液体进行清洁工作。
燃油滤清器放水
请您注意，柴油中含有一定水分，此水分对发动机各个零部件会产生不良影响，如导致喷油器发卡、稀释机油导致拉瓦等，从而导致排放超标、发动机损坏，故柴油滤清器会对柴油中的水分进行过滤，过滤后的水分会储存在燃油滤清器下方，所以需要您每日对柴油滤清器进行放水处理。否则，玉柴对排放不予质保。
严禁私自改装、拆卸、调整产品
严禁私自改装、拆卸、调整产品，否则可能导致产品损坏、无法正常运行等后果。
注：《中华人民共和国大气污染防治法》中规定“以临时更换机动车污染控制装置等弄虚作假的方式通过机动车排放检验或者破坏机动车车载排放诊断系统的，……对机动车所有人处伍仟元罚款”。

二、柴油、机油、车用尿素溶液使用注意事项
1、关于柴油的使用
为了使发动机拥有更高的可靠性和更好的经济型，柴油应选用符合19147-2018国六标准的正规柴油，并随着地区环境气温的不同而选用不同牌号的清洁柴油。根据使用环境气温，按下表选用不同牌号的清洁柴油：
柴油品质是影响发动机排放、性能及使用寿命的重要因素，劣质柴油会给发动机的正常使用带来严重的影响，导致后处理催化器中毒失效，导致后处理DPF堵塞失效，导致尾气排放超标。
润滑性差导致发动机的油泵等零部件磨损失效；
颗粒物导致发动机的喷油器等零部件堵塞、卡滞、磨损；
含水及添加剂导致发动机的锈蚀、腐蚀；
柴油中如果含铜、锌、铅、硫、锡等元素超标导致喷油器积碳。
2、关于机油的使用
必须选用CJ-4级及以上质量等级的发动机用机油，推荐使用质量等级为CJ-4或CK-4玉柴国六专用机油。
不同环境温度适应的机油粘度级别机油的更换需按照《发动机使用说明书》要求，定期更换。发动机加完机油运行2分钟后静止15分钟，检查油底壳油面高度，油面高度应保证置于油标尺上限刻度。加机油油量示意图如下：
    严禁不同品牌或者不同性能的机油混用，
机油使用小贴士
（1）使用劣质的润滑油的危害：动力不足、油耗高、油泥多、滤清器堵塞、阀系磨损、发动机寿命缩短。
（2）首保后，如果要换其它品牌润滑油，必须彻底清洗残油并更换润滑油滤芯，否则对发动机危害很大。
3、关于车用尿素溶液的使用
务必使用符合GB 29518标准的车用尿素溶液，并确保尿素箱内部的清洁度。后处理安装有尿素品质传感器，按法规要求，监测尿素品质不达标需要主动控制报警并限扭。
使用质量不合格的车用尿素溶液会导致计量喷射泵损坏。
车用尿素溶液会随着车辆的行驶逐渐消耗，当消耗到20%的时候，需要添加。
推荐使用玉柴原厂车用尿素溶液：

三、后处理系统零部件的维护与保养
1、添蓝罐保养操作：
仪表台尿素液位报警时及时添加尿素:当尿素液位低时故障灯点亮报警，当加入尿素后故障灯会自动清除；如用户不及时添加尿素，则发动机将可能出现限功率的保护措施；加注尿素前注意检查尿素罐加注口清洁度，如有污染物，在加注前需用湿布擦拭干净后再进行加注。
每年对尿素罐进行一次清洗保养，清理干净尿素箱内沉淀的污染物、油脂。
不定期检查通气管（孔）是否堵塞，如发现白色结晶或堵塞，及时用清水清洗，必要时更换通气管。
每年结冰前检查、清理尿素罐上的防冻液滤芯，有杂质需要清理掉，防止滤芯堵塞。
2、尿素计量喷射泵的维护与保养：
尿素计量喷射泵正常使用的情况下不需要做任何日常维护的，但要根据《发动机使用说明书》要求，定期保养尿素计量喷射泵滤芯。非厂家及培训过的专业人员禁止在计量喷射泵工作状态下打开盖子，操作不当容易引起内部电控单元短路或损坏。
3、尿素喷嘴的维护与保养
如发生喷嘴堵塞现象，可以用50℃～60℃的纯净水进行浸泡。浸泡6小时之后，仍不能排除故障，则对喷嘴进行更换。
4、排气净化消声器的维护与保养

良好的使用保养才能保证排气净化消声器持续正常工作：
（1）检查排气系统保温材料的完整性。如果使用过程或者维修后造成排气歧管、增压器、排气管（增压器到排气净化消声器之间）、排气净化消声器等表面的保温材料缺失，会降低DPF被动再生能力，导致频繁触发主动再生和驻车再生，造成油耗和尿素消耗量增加。
（2）每年拆混合器检查是否有结晶，有则清除。
（3）不定期检查传感器线束，避免线束移位，贴近催化器表面被烤坏。
（4）行驶过程中，DPF状态指示灯点亮后，用户所需采取的措施：

 DPF状态灯常亮，DPF内碳烟累积，DPF接近堵塞，司机可尽快采取措施避免DPF进一步堵塞，可根据实际情况选择以下方法: ⑴驾驶车辆高速公路行驶30分钟；⑵在下次停车的时候进行一次驻车再生。
   如不采取措施，继续行驶一定里程后，DPF状态灯闪烁，发动机故障灯常亮，DPF已经堵塞，发动机进入限扭模式，需尽快进行驻车再生，以免DPF进一步堵塞。
   如不采取措施，继续行驶一定里程后，DPF状态灯闪烁，发动机故障灯闪烁，说明DPF已经彻底堵塞，发动机进入跛脚回家模式，需立即将车辆开到指定服务站进行维修。