危货车在日常生活中应用的越来越普及,很多车主对该类车型的配置都非常了解。随着用户对车辆安全性能要求越来越严格,专用车辆配备ABS已全然普及。
众所周知ABS对于危货车的实用性是显而易见的。但是也有部分车主提出半挂车安装了ABS后影响制动的疑问。其实ABS的存在跟刹车系统的制动性能没有任何关系,半挂车的制动力是由整个刹车系统的匹配来决定,刹车总泵,继动阀,分泵,刹车蹄片,轮毂等等。ABS只是在原刹车性能的基础上控制气压,防止抱死,也就是说在感应器探测到轮胎即将抱死的临界点时,开始干预供气压力。因为轮胎抱死后大大延长了刹车距离,甚至出现意外事故,而ABS的干预正是在最大限度控制这一后果。
专用车厂家温馨提示您:ABS跟制动力没有任何关系,简单的说,就是ABS改变不了原车的制动力,在紧急制动情况下,ABS采用了不间断的连续“点刹”,保持了制动力的最佳力度与轮胎的滚动方向。在驾驶安装有半挂车ABS的时候,各位车主驾驶仍需小心谨慎。同时在使用中要改变原来踩踏刹车的习惯,特别是对于长期驾驶没有安装半挂车ABS的车主来说,在踩刹车时,早已习惯了点刹。 但是在驾驶装有半挂车ABS的车时,必须改变这种刹车行为,只需要一脚既可,特别是遇到紧急情况,感觉事故无法避免时,只管拼命一脚到底并且不要松开,这样才能保证足够和连续的制动力,因为人为的点刹已经被电子系统取代的更完美。
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