通讯指挥车可在救援期间第一部到达现场进行指挥工作,是以车辆为载体的移动指挥中心系统设备。在车辆改装中,未对底盘关键总成部件(如发动机、前桥、后桥等)进行改动,不影响底盘的稳定性、平顺性、制动性,而对SUV车型的改装均优先采用无损改装,不对车身钣金进行焊接,所有改装安装件均采用螺栓连接,保证改装件可拆卸,改装后对原底盘结构没有任何改动。
我公司生产的上汽大通通信指挥车基于大通SH6591A2DB底盘改装,该底盘变速箱为手自一体变速箱,最高车速150km/h,发动机型号为SC20M139Q6,发动机排量:1996ml,排放国VI标准。通信指挥车以大通SH6591A2DB底盘作为改装平台,保证工作人员拥有宽敞舒适的工作环境,并且为系统的运行和维护提供符合技术要求的环境条件。在保持整车优良性能的前提下对车辆进行改装而成,实现符合用户使用要求的工作环境、使用功能而量身定制的特种专用车辆。通信指挥车具备通信组网功能和指挥通信与情报信息采集功能。通过高清晰、低照度车载云台摄像机,可实现全天候、多方位、大范围的现场监控功能。通过车载硬盘录像机,可以对现场的情况进行适时录像、录音记录,以便日后进行调查,并可通过USB接口及数据端口与其他存储设备相连接,进行现场刻录,便于录像资料的及时、有效保存。车载液晶电视可集中显示系统采集到的信息,便于领导实时掌握事发现场的各种情况,可以及时指挥调度,正确决策。
车辆基本配置表
【整车技术参数】 |
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产品商标 |
程力牌 |
公告批次 |
328 |
产品名称 |
指挥车 |
产品型号 |
CL5040XZH6BZ |
总质量(Kg) |
3500 |
额定载客(人) |
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整备质量(Kg) |
外形尺寸(mm) |
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接近角/离去角(°) |
26/14 |
前悬/后悬(mm) |
865/1070 |
轴荷(Kg) |
1600/1900 |
最高车速(Km/h) |
155 |
备注 |
1.车辆内部安装工作台、视频监控设备、音频广播制设备、单兵图传、4G传输等设备,车辆顶部安装顶平台、防水音柱、顶置空调。该车主要用于应急指挥,现场音视频信息采集和传输。2.选装侧踏步、前格栅、轮圈、轮饰盖,3.装有卫星定位功能的行驶记录仪.不装副驾安全气囊.ABS生产企业:博世汽车部件(苏州)有限公司,博世汽车部件(苏州)有限公司,ABS型号:ABS 9,ESP9.发动机最大净功率:100.5kW. |
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底盘型号 |
SH6591A2DB |
底盘名称 |
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商标名称 |
生产企业 |
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轴数 |
2 |
轮胎数 |
4 |
轴距 (mm) |
3850 |
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轮胎规格 |
215/75R16LT |
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钢板弹簧片数 |
-/2 |
前轮距(mm) |
1734 |
燃料种类 |
后轮距(mm) |
1728 |
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排放依据标准 |
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发动机型号 |
发动机生产企业 |
排量(ml) |
功率(Kw) |
SC20M139Q6 |
上海汽车集团股份有限公司 |
1996 |
102 |
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